อะไหล่รถญี่ปุ่นมือสอง 5 หมวด ราคาจริงและกับดักที่ต้องรู้

1. ชุดล้อและยาง 4 วง

ช่วงราคากว้างเกือบสิบเท่า ตั้งแต่ 3,500 ถึง 48,000 เยนต่อชุดสี่วง (ราว 740 ถึง 10,100 บาท) ปลายล่างเป็นล้อเหล็กกับยางที่ใช้งานมาพอสมควร ปลายบนเป็นล้ออลูมิเนียมแท้ที่ระบุรุ่นรถที่ถอดออกมา อย่างล้อ 17 นิ้วของ Corolla Touring ที่ 48,000 เยน (ราว 10,100 บาท) หรือของ Delica D5 ที่ 18,000 เยน (ราว 3,800 บาท)

ที่ต้องดูให้ดีคือบางรายการขายยางสี่เส้นเปล่า ๆ บางรายการขายยางที่ใส่มากับล้อแล้ว คำว่า 4本 ในชื่อรายการบอกแค่ว่ามีสี่ชิ้น ไม่ได้บอกว่าสี่ชิ้นนั้นคืออะไร

2. ไฟหน้า

ผลค้นหาชุดเดียวมีของสองอย่างที่คนละเรื่องกันปนอยู่ หลอดไฟราคาคู่ละ 1,250 ถึง 3,280 เยน (ราว 260 ถึง 690 บาท) อย่างหลอด LED ขั้ว H4 คู่ละ 1,300 เยน (ราว 270 บาท) ส่วนโคมทั้งลูกที่ถอดออกมาจากรถ คู่ละ 10,500 ถึง 35,000 เยน (ราว 2,200 ถึง 7,400 บาท) ของ Aqua NHP10 อยู่ที่ 10,500 เยน (ราว 2,200 บาท) Lexus LS600h 19,800 เยน (ราว 4,200 บาท) และ Celsior 30 ขึ้นไปถึง 35,000 เยน (ราว 7,400 บาท)

ต่างกันสิบเท่า แต่มาจากคำค้นเดียวกันและอยู่หน้าเดียวกัน ถ้าเจอไฟหน้าคู่ละพันกว่าเยนแล้วรู้สึกว่าถูกผิดปกติ เกือบทั้งหมดเป็นเพราะกำลังดูหลอดอยู่ ไม่ใช่โคม

คำญี่ปุ่นสองคำที่เจอบ่อย 純正 คือของที่ติดรถมาจากโรงงาน ส่วน 左右 คือขายเป็นคู่ทั้งซ้ายและขวา ทั้งสองคำไม่ได้บอกว่าเป็นหลอดหรือโคม ต้องดูจากราคากับรูปเอา

ชื่อรุ่นรถที่เขียนกำกับ อย่าง NHP10 หรือ Celsior 30 คือรุ่นที่ผู้ขายถอดของออกมา ไม่ใช่คำรับรองว่าใส่กับรถคันไหนได้ ถ้าเขียนไม่ชัด ส่งลิงก์ให้แอดมินทางไลน์ ช่วยถามผู้ขายก่อนกดสั่งได้

3. ท่อไอเสีย

คำว่า マフラー ในตลาดมือสองญี่ปุ่นเป็นของมอเตอร์ไซค์เสียเป็นส่วนใหญ่ ท่อของ Zephyr ZR400G อยู่ที่ 4,000 เยน (ราว 840 บาท) KLX230 ที่ 7,000 เยน (ราว 1,470 บาท) CB750F ที่ 7,400 เยน (ราว 1,550 บาท) และ Address V125G ที่ 4,100 เยน (ราว 860 บาท) กินพื้นที่แทบทั้งหน้า

ท่อรถยนต์มีอยู่จริงในผลค้นหาเดียวกัน อย่างของ Jimny JB23 ที่ 9,500 เยน (ราว 2,000 บาท) และปลายท่อของ Vezel ที่ 8,500 เยน (ราว 1,790 บาท) แต่ต้องเลื่อนหา

ทั้งหมวดอยู่ในช่วง 700 ถึง 10,000 เยน (ราว 150 ถึง 2,100 บาท) ราคาจึงแยกไม่ออกว่าชิ้นไหนเป็นของรถยนต์ ตัวที่แยกได้คือชื่อรุ่นในชื่อรายการ ถ้าเป็นรุ่นมอเตอร์ไซค์ ราคาถูกแค่ไหนก็ไม่ใช่ของที่ต้องการ

4. เบาะ RECARO

RECARO ขึ้นชื่อเรื่องเบาะรถ แต่แบรนด์นี้ทำคาร์ซีตเด็กด้วย และในตลาดมือสองญี่ปุ่นคาร์ซีตเด็กมีมากกว่า สองรายการที่ราคาสูงสุดเป็นคาร์ซีตทั้งคู่ คือ RECARO J3 ที่ 9,800 เยน (ราว 2,100 บาท) และ Zero One ISOFIX ที่ 7,200 เยน (ราว 1,510 บาท)

ที่เหลือส่วนใหญ่ไม่ใช่เบาะเลย เป็นแผ่นรองเบาะ ผ้าคลุม และสติกเกอร์โลโก้ ราคา 850 ถึง 3,000 เยน (ราว 180 ถึง 630 บาท)

ของที่เป็นอุปกรณ์รถจริง ๆ มีชิ้นเดียว คือรางเบาะของ Legacy ที่ 3,800 เยน (ราว 800 บาท) ซึ่งเป็นตัวยึดเบาะเข้ากับพื้นรถ ไม่ใช่ตัวเบาะ ราคาระดับสามถึงเก้าพันเยนในหมวดนี้จึงไม่ได้แปลว่าได้เบาะ

5. พวงมาลัย MOMO และ NARDI

ค้นชื่อสองแบรนด์นี้แล้วเกือบทั้งหน้าแรกไม่ใช่พวงมาลัย แต่เป็นของที่ใช้ประกอบพวงมาลัย ชุดน็อต M5 อยู่ที่ 400 ถึง 740 เยน (ราว 80 ถึง 160 บาท) สเปเซอร์หนา 12 มม. ที่ 2,480 เยน (ราว 520 บาท) และบอสแบบควิกรีลีสที่ 4,500 เยน (ราว 950 บาท) ทั้งช่วง 400 ถึง 4,500 เยน (ราว 950 บาท) ที่เห็นคือของประกอบพวกนี้ ไม่ใช่ราคาพวงมาลัย

คำที่ต้องรู้จักคือ ボス หรือ boss เป็นอะแดปเตอร์ที่ต่อระหว่างพวงมาลัยกับแกนพวงมาลัยของรถ คนละชิ้นกับพวงมาลัย และเป็นชิ้นที่ขึ้นเต็มผลค้นหา เห็นชื่อ NARDI ที่ 400 เยน (ราว 80 บาท) สิ่งที่กำลังดูอยู่คือชุดน็อต